Máy phát điện diesellà một loại động cơ đốt trong.
So với động cơ xăng, đòi hỏi một bugi để cung cấp đánh lửa, động cơ diesel sử dụng nén để tạo ra áp suất cao và nhiệt độ cao để đốt cháy nhiên liệu khí hóa để tạo ra năng lượng. Nó chạy theo nguyên tắc của chu kỳ diesel, được phát minh vào năm 1892 bởi kỹ sư người Đức Rudolf Diesel, từ tên của động cơ diesel có thể được nhìn thấy trong hầu hết các động cơ diesel hiện tại cho nhiên liệu diesel, nhưng phát minh của động cơ diesel có thể tạo ra điện.
Vì vậy, chúng ta cần làm gì để giữ cho một máy phát điện diesel hoạt động đúng?
Trước hết, chúng ta hãy hiểu nguyên tắc hoạt động của động cơ diesel: động cơ diesel dựa trên hoạt động của chu kỳ động cơ đốt trong quá trình nén, không có bugi, thông qua lực hút, nén, làm việc, xả bốn nét năng lượng hóa học diesel vào năng lượng cơ học. Trong khoảng thời gian của mỗi phần, bao gồm xi lanh và piston, v.v. trong quá trình chuyển đổi năng lượng đóng một vai trò thiết yếu, vì vậy làm thế nào để duy trì máy phát điện diesel cần chú ý nhiều hơn đến các khía cạnh này.
Sau đây là một số khuyến nghị của chúng tôi về việc bảo trì động cơ diesel, chẳng hạn như các vấn đề về quy trình bảo trì, vui lòng liên hệ với chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp các giải pháp miễn phí.
Làm thế nào để duy trì hệ thống nhiên liệu? Bạn cần thay thế bộ lọc nhiên liệu và thiết bị tách nước thường xuyên, thoát nước thường xuyên trong thiết bị tách nước, làm sạch bình nhiên liệu ít nhất một lần một năm và tránh sử dụng nhiên liệu diesel chất lượng kém.
Thay thế bộ lọc thô nhiên liệu và bộ lọc mịn để tránh tạp chất vào vòi phun hoặc bơm áp suất cao, dẫn đến hao mòn và tắc nghẽn. Để ráo nước trong dấu tách thường xuyên (đặc biệt là trong môi trường ẩm ướt hoặc khi sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp) để ngăn nước ăn mòn các thành phần hệ thống nhiên liệu. Làm sạch bình nhiên liệu ít nhất một lần một năm để loại bỏ tạp chất và nước lắng đọng ở phía dưới; Kiểm tra sự niêm phong của các phụ kiện dòng nhiên liệu để ngăn chặn rò rỉ dầu hoặc lượng khí (lượng khí sẽ dẫn đến cung cấp nhiên liệu kém và mất điện). Tránh việc sử dụng nhiên liệu diesel chất lượng thấp (hàm lượng lưu huỳnh cao, tạp chất), sử dụng lâu dài sẽ làm trầm trọng thêm vòi phun, tiền gửi carbon piston và thậm chí làm hỏng hệ thống đường sắt chung áp suất cao.
Mặt khác, bảo trì hệ thống làm mát đòi hỏi phải thay thế thường xuyên chất làm mát và làm sạch bể nước, kiểm tra thường xuyên máy bơm nước, máy điều chỉnh nhiệt và mực nước.
Thay thế chất làm mát (sử dụng chất chống đông kéo dài, tránh thêm nước), trước khi thay thế, hệ thống làm mát cần phải được xả hoàn toàn để loại bỏ quy mô và rỉ sét. Kiểm tra xem bể chứa nước, ống nước và bộ tản nhiệt có bị tắc không (như liễu, tích tụ bụi), bạn có thể thường xuyên xả bề mặt của bộ tản nhiệt bằng súng hơi hoặc nước áp suất cao để đảm bảo hiệu quả tản nhiệt. Kiểm tra mực nước làm mát mỗi tuần và bổ sung chất chống đông của cùng loại khi nó không đủ (không thêm nước máy trực tiếp để tránh quy mô). Nếu động cơ ấm lên chậm hoặc quá nóng, bộ điều chỉnh nhiệt có thể bị lỗi; Nếu bơm nước bị rò rỉ hoặc lục lạc, nó cần được thay thế kịp thời để ngăn chất làm mát bị rò rỉ và khiến động cơ bị quá nóng.
